黄车的用户，尔后每一辆在校园里流动的小黄车，都是一块生动形象的广告牌。

　　再加上校园相对封闭的环境，足以让这一股潮流轻而易举的席卷整个高校，并且还可以通过大学生之间口口相传的口碑效应，让这一新潮玩意儿迅速在不同高校之间流传。

　　有了这一股助力，更是让小黄车在全国高校的扩张速度无人可挡，毕竟在这一条另辟蹊径的校园赛道上，有且只有小黄车一家独角兽。

　　在小黄车没有宣布进入社会市场之前，基本上都不会跟摩拜单车这个竞争对手有任何交集，双方都在各自的赛道里卵足了劲奔跑。

　　尽管摩拜单车同样声势浩大，更是抱上了猪厂这一条资本大腿，但无论是在造价成本，亦或者是用户积累和数据方面，都远远落后于小黄车。

　　甚至可以说全方位单方面的吊打也不为过！

　　毕竟，小黄车所选择的这条有着前车之鉴的成功道路实在是太过正确，并且凭借着自己北大学子的身份和心得，又摸索出了一条完美适配校园发展的模式……

　　因此，小黄车的成功，和一发不可收拾的发展速度，可以说都是有迹可循的，资本的助推只是加速了这一个成功模式的进程罢了。

　　而如今的小黄车，已经渐渐开始显现出了独角兽的规模效应，坐拥全国上百所高校的庞大市场，脚步遍布十来个城市，注册用户已经距离千万大关已经是一步之遥。

　　相比起略有水分的注册用户而言，平台的订单量总是实打实的成绩，而积累超过500万的订单，还有单日稳定在六位数以上的订单数量……

　　都足以证明，小黄车恐怖的成长速度和无穷潜力。

　　要知道，从2015年6月份，小黄车才正式开始往校园投放第一辆共享单车，仅仅一年时间，就已经成长到了如此可观的规模。

　　万事开头难，毫无疑问小黄车已经度过了创业最艰难的阶段，而已经摸索出正确的道路和成功的模式，距离成就一番伟业还会遥远吗？

　　这么一个年轻又未来可期的项目，散发着垂涎欲滴的诱惑，足以让无数资本都垂涎三尺。

　　还是那句话，无论什么时候，资本市场上最稀缺的永远是挣钱的项目。

　　海量的资本犹如大量淘沙，真正能捕捉到金子的胜利者总是极少数的，而能够挣钱的项目，同样永远不缺投资。

　　而有了金沙江创投的入场抬轿子，加上“邻家有女初长成”一般的小黄车，原本略显骨感的故事逐渐丰满了起来。

　　有了实打实的成绩支撑，资本能够吹嘘的余地无疑是极大的增加，一个关于小黄车的故事，在金沙江创投绘声绘色的鼓吹下，开始在资本市场流传开来。

　　周东升都可以为摩拜单车找到真正的大佬做靠山，全方位都轻松吊打摩拜单车的小黄车，想要

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