引起真正的大佬关注，无疑也更加轻松。
更何况还有金沙江创投这位出了名的资本引路人引荐，作为国内共享经济真正的独角兽巨头滴滴出行，自然而然对于自己这个后辈分外感兴趣。
作为同样是致力于解决用户出行难题的企业，滴滴出行无疑是最容易看出共享单车潜力的行家。
在解决用户短程出行的痛点上，毫无疑问共享单车是弥补了出行生态的这一大短板，这无疑是滴滴出行所欠缺，甚至是无法弥补的一环。
要是能够拿下小黄车，那岂不就是锦上添花嘛，彻底弥补了自己出行生态的短板不说，还能够进一步的覆盖用户环境，彻底垄断用户出行需求……
没有谁比资本更懂得什么才是最赚钱，最暴利的行径，唯有垄断！
然而还是那句话，资本市场上赚钱的项目永远……因此对于这么一个性感的项目，感兴趣的资本大有人在，可不光是只有滴滴这一家巨头。
虽然滴滴这家巨头，刚刚拿到了来自海外苹果的10亿美刀战略投资，正是财大气粗之时，但是家大业大的同时，花钱的地方也是数不胜数。
一时半会儿能够动用的资金尚且有限，而对于胃口极大的滴滴而言，肯定是不会只满足于领投这一轮融资，毕竟他拥有共享出行这一领域巨大的先发优势……
因此，滴滴更想要谋求的，则是一轮战略投资来占据主导地位，因此财大气粗的滴滴尽管流露出了投资意向，但是却没有着急腾出手来，选择了作壁上观。
然而其他资本可没有她从容不迫的底气，在金沙江的牵头之下，愉快的达成了B轮融资的意向。
小黄车的这一个故事不光是有实打实的数据支撑，还有金沙江创投的润色，因此这一轮融资直接超过了千万美刀的范畴！
这意味着ofo这个新生项目，从无到有短短一年之余的时间内，市值已经膨胀到了突破上亿美刀的地步，并且这个估值还得到了资本市场的认可。
这种成功的速度，还有身家暴涨的快感，几乎让戴伟有些晕头转向，经过这一轮融资，作为创始人团队的核心，他已经是名副其实的亿万富翁了！
作为一个90后，他已经足以位列国内青年才俊的行列，哪怕是在能人辈出的母校北大之中，也已经有了足以竞争排名的潜力。
毕竟……这一份事业，满打满算才开始一年的时间，按照这种财富增长速度，在母校留名还不是分分钟钟的事情？
想到这里，戴伟可谓是踌躇满志，野心在资本的催化下无限膨胀，刚跟一群资本大佬谈笑风生间，就拿下了超过千万美刀的融资。
更有滴滴出行这个国内共享经济践行者抛出的橄榄枝，并且这个合作几乎是板上钉钉的事情。
毕竟在国内这一亩三分地上，没有任何一
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