“亮点肯定是有的，而且是具有划时代意义的几项数据。”华明不紧不慢回复陈星。

　　宋卫国闻言，顿感眼前一亮，连忙询问道：“是什么？”

　　“全车800v高压平台。”

　　“800v？”

　　宋卫国愣了一下。

　　陈星则是心中一惊，暗自感叹道：“不愧是红色品质人才，居然绕过了400v高压平台，直接做800v的高压平台。”

　　什么是高压平台？

　　简单来说就是电动汽车高压系统所采用的电压标准，在这个平台下，电动汽车的电池、电机、电控等关键部件都是为800v左右的电压设计的。

　　说得更通俗易懂一些，800v平台就像是电动汽车的“心脏”，为它提供了稳定的能量来源。

　　要是经常锻炼的人会知道，爱锻炼的比不爱锻炼的人，他的心脏跳动速度会变慢，这是因为高强度训练导致的心肌收缩力增强，心脏每次射血量较正常人多造成的。

　　400v和800v高压平台有什么区别呢？

　　400v高压平台就相当于普通人，跑个两公里就气喘吁吁，心脏止不住的疯狂跳动，已经到了身体极限，可800v的高压平台这位“运动员”才刚来感觉，身体才热起来，这就是二者之间的差距。

　　华明看出宋卫国的疑惑，系统性的解释一遍道：“就是车辆整车的供源电压，这个数值越大，车辆的动力就会越足。”

　　“懂了，电动汽车嘛，供能越强，动力越足。”

　　宋卫国应答道。

　　他本就是工科出身，对于这些电压电流，还有机械设计还是有点研究的。

　　见宋卫国一点就通，华明继续说道：“因为是实实在在的800v全车电压平台，车辆的高压回路部件，例如电池、电机、电控、ptc、dcdc、pdu、cu等，都是800v的极限运行。”

　　“当然了。”

　　突然他话锋一转，继续说道：“800v高压平台只针对我们的硫化物固态电池这辆车，聚合物只能做到570v高压。”

　　“我们回归正题，在800v的高压环境下，电机的马力比我们最开始测试的时候要强劲不少，达到了315匹公制马力。”

　　“315？？？”

　　宋卫国闪过惊讶神色。

　　他目光看向陈星，流露出的眼神像是在问：你确定你造的是普通轿车，不是跑车？

　　315匹马力什么概念？

　　就拿陈星的代步车，2014款的奔驰s320来说，它是3.0tv6发动机，马力达到了272匹。

　　272匹马力，已经是2014年奔驰s级的极限了，哪怕2015年新款奔驰s级，它的马力也才333匹，你领航001上来就是315匹？

　　最关键的是，奔驰s级的售价都是百万起步，领航汽车，陈星下达的造车计划是20万-30万区间，两者

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