，王航就开始游走在中西部各州了解情况，一方面不断与有名的经纪人接触，逐渐成为朋友的同时也逐渐掌握美国粮食市场的竞争体系；另一方面，他驱车到各州广阔的田地间，直接听取农民的意见。甚至有时一直跟在满载粮食的大卡车后面，认识了所有隶属与高鸿的系列粮仓。

　　即使是在努力得过分的嘉谷国际化团队中，王航此举也堪称疯狂。

　　要知道，在遭遇超级干旱的美国中西部，室外温度有时能上升到40℃，一周下来，人都能被晒掉了一层皮。当一个月后，王航到高鸿大豆贸易部经理塞尔西的办公室来汇报工作时，塞尔西差点就被他黝黑的皮肤亮瞎了眼。

　　等了解到王航的工作强度后，塞尔西一个劲地庆幸：“上帝保佑，幸好纳斯你没有猝死……”然后强烈要求王航压缩工作时间。

　　这时候，就体现出中美文化的差异了，或者说，对于劳动权益的高度关注，才是中美员工之间真正的差异。

　　在美国，打点上下班是最基本的要求。当然，粮食贸易这一行又不太一样，譬如在粮食丰收的季节，所有人员都会陷入一片忙碌，自然也无法做到准点上下班了。不过这是行业特性，倒也没有什么不能接受的。而且工作的时间长，忙碌过后休息的时间也长。

　　但如果不是在忙碌的季节，特别是在天气如此难熬的情况下，哪怕保持王航一半的强度工作……

　　塞尔西扪心自问，年轻时期的自己，能做得到吗？

　　答案：我做不到！

　　这种天气下，不要求延长休息时间都算敬业了，还自动加班加点？真当自己是牲口吗？

　　再看看嘉谷国际化团队中，其他人虽然没有王航这般疯狂，但同样是沉迷工作无法自拔，塞尔西就用极为复杂的语气问王航：“中国人，都是这么工作的吗？”

　　虽然这符合大多数美国人对中国人的一个印象——天性勤劳。

　　中国“世界制造工厂”的名号不是白来的。制造业是最能体现工人“勤奋与否”的产业，追求更高效率、更统一质量、更低成本的制造业，最适合的管理方式就是军事化，把人异化成工业流水线上的机器，像一个月休息两次、几年回家一次、强迫性加班、集体化生活……简直是信手拈来。

　　但嘉谷这帮“牲口”的勤奋程度，未免太吓人了。塞尔西其实更想问的，就是嘉谷的员工，都是这么工作的吗？

　　如果是的话，塞尔西都考虑要不要辞职了。给再多的钱，他也受不了这种工作强度啊。

　　王航倒是笑了。

　　哪有这么可怕？

　　首先，中国人也并非天性勤劳的。

　　刚刚改革开放时，一些应邀来华的国外专家对中国国营企业工人的最大印象，就是懒惰，一个人能完成的工作要三个人干；不管任务有多急，午睡时间

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