sp; 两百多公里的高速，用了两个半小时左右，货车就从毕节城区到达修文县，一路上基本畅通无阻。

　　  以前在山区开车，其实最害怕是事情，是遇到暴雨天气，泥石流和山体滑坡简直是噩梦，就算是平常开车，都要小心悬崖峭壁上的落石之类。

　　  而封闭的超级公路，基本杜绝了山体滑坡、泥石流、落石和道路崩塌，怪不得速度会如此之快。

　　  其实超级公路上的高速公路，速度并不算什么，底下的高铁列车，那才叫风驰电掣。

　　  货车进入贵阳城区，在这里的转运中心，将一批货物卸下，又将一批货物装上去。

　　  随着一路北上，货车上的货物不同更换，最后变成一车的芒果、荔枝、香蕉和菠萝，经过二连浩特的边境检查站后，向乌兰巴托开过去。

　　  历经四天时间，这些南国精品水果，终于从千里之外，到达了目的地乌兰巴托城。

　　  在这里，有飞鹏快递的六个配送点，很快这些水果就被送往这些配送点。

　　  位于乌兰巴托城南的富贵水果店里面，从蓉城跑到漠北讨生活的朱雄山，开了一家水果店。

　　  今年的自贸协定一签，国内的水果蔬菜，就可以源源不断输送到漠北，而漠北的矿物、禽畜和农产品，同样可以向国内输送。

　　  朱雄山之前是通过二道贩子购买的水果，不过价格相对比较高，特别是荔枝、芒果、香蕉和菠萝这些南方水果，价格更是虚高得厉害。

　　  到他手上就要十几块每公斤，而通过时光商城的走量批发，价格才六七块钱每公斤。

　　  他拿到水果后，立刻将仔细检查起来，上百箱水果，粗略查看了一遍后，发现这些水果都非常新鲜，而且保存都非常好。

　　  这就是飞鹏快递的强大，拥有全程冷链运输系统的飞鹏，可以保证货物的新鲜，同时将运输的损耗压到最小。

　　  逐渐兴起的漠北地区，吸引着成千上万的淘金者，目前国内在漠北工作和生活的人员，多到万人。

　　  则其实也是发展的必然，人口才三百多万的漠北，除去一半的牧场主、养殖场户，再除去单位的人员，劳动力满打满算只有一百万左右。

　　  高速发展的矿业、农业和服务业，都需要庞大的劳动力，根据社科院的估计，当然漠北的劳动力缺口，已经高达50～60万。

　　  随着农业和畜牧业、旅游业高速增长，如果没有外来人口补充，漠北的劳动力缺口，将继续扩大。

　　  因此各个矿业集团、农业集团，都在招募国内的劳动力，前往漠北发展和定居。

　　  如果漠北的土地完全改造完成，那至少需要上千万人口，来从事农业和畜牧业、服务业。

　　  这件事，对于华北这些人口密集区域，其实可以起到很好的人口分流，以及劳动力安置。

　　  谢谢各位亲的支持(ω｀)

　　  

　　  

　　  

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