辞令，表示对他的尊重。刘涵却不能把这个建议当做建议，倘若他坚持修通且末至西安的铁路，就会触动他的底线，届时会引发一场内战。历史上新中国成立后，解放军大军进军大西北，陶将军顺应了大势，率部起义，避免了新疆遭受战火摧残，为国家保留了元气，陶将军是值得尊敬的，刘涵不愿与他起冲突，不就是一条铁路嘛，往哪里修都是修，那就按他的意思办就是了。在陶将军的全力支持下，人力肯定十分充沛，这样铁路也会修的更快，何乐而不为呢？

　　水上飞机每个月运送三批胡子、汉奸，一个月下来，劳改犯人数增加到一千多人，刘涵觉得人数太少，进度太慢，于是给迪化发去电报，恳请陶主席从且末、于阗、和阗、若羌等周边县城调派百姓参与铁路施工，并派遣部队驻扎且末，威慑周边的土匪。半个月后，新疆政府招募的五千百姓陆续来到工地，骑一师进驻且末。胡子、汉奸作为劳改犯一天只给几个窝窝头、几块咸菜，而这些百姓却一天三顿干饭，月底还给一次性打火机、肥皂、蜡烛等日用品。不仅要修铁路，还要修建车站，车站建筑修成钢筋水泥的二层楼房，占用了不少人力，入冬前铁路只修到距离且末最近的若羌县，不过这两个县城的车站大楼倒是竣工了。主位面存有大量从东北搬运过去的火车，刘涵带过来一列客货两用火车，十月初火车正式运营。

　　这个冬天刘涵一直在搬运塔克拉玛干大沙漠中的大沙丘，或者从主位面向基地运送淡水，十月初至49年的春天，沙漠中绝大部分沙丘都被送到了主位面的石岛，使得石岛的面积扩大了数百倍。且末修铁路的时候，基地也在集中全部人力扩建水池，水池的数量增加到了六百多个。冬天铁路无法施工，胡子、汉奸送进基地集中营。这些囚犯们若闲着只怕会生出事端，刘涵可不会白白地养着他们，冬天他们主要用枯草固定基地周边的沙子，或者给树苗缠上保温棉防止冻死。

　　49年的春天，若羌北面的工地上热闹起来，近万修路工人在夯实路基，铺设铁轨，营地里从若羌招募的维吾尔族女人在为工人烧水做饭，数日前这项工程就开始了，刘涵今年将修通若羌至焉耆的铁路，焉耆位于大沙漠北部，这个时空塔克拉玛干大沙漠和东面的白龙堆沙漠还没有合二为一，中间有小河蜿蜒，若干湖泊点缀，一条带状绿洲将两条沙漠阻隔开来，铁路穿过绿洲，势必会修建几座横跨河流的铁路桥，这些铁路桥将增加施工的难度。

　　为了尽快修通这条连通南北疆的铁路，陶主席调动了十万军民参与铁路施工，另外从东北、华北、湘西运来的土匪、汉奸人数也增加到了五千多人。工程从焉耆

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