家惹不起惹不起。
这一次海岸线集团对天基输电系统的总投资额度是288亿美元，换而言之是将近RMB¥2000亿规模之巨的超大型投入。
去年下半年得益于全球业务的复苏，集团公司的总收入达到了2723亿美元，总的利润是487亿美元，今年在这里要砸288亿美元，在公司的研发投入开支预算中比去年增加了100多亿美元。
还有地面无线电塔的建设，国家电网出大头，海岸线公司出小头，但小头也不小。
还有海豚国际水务的投资，外加海豚出行的投资。
粗略的算一下这笔账，去年挣的利润在今年不但都得花光，可能还需要吃不少的老本。
不过叶华并不心疼，这些资金大规模投出去，未来会以难以想象的体量得到超额回报。
埃隆·马斯克来的快，返回的也快，从北美飞抵涌镇的时候都没有倒时差就来与叶华见面，达成合作共识之后就迅速赶会北美。
这一趟行程“钢铁侠”是很满意的，可以说是满载而归，不过也没有掉以轻心，这次虽然能让SpaceX大赚一笔，与叶华这位合作伙伴做生意虽然愉快，但压力也巨大。
华夏人干事业最讨厌磨磨蹭蹭的伙伴，而且海岸线集团并不会等SpaceX公司，只有SpaceX配合海岸线的份儿。
至于叶华则是将更多的精力放在了全息手环PHM的开发上来，投资近300亿美元打造全球范围内的天基输电系统，很大程度上也是为了为全息手环等无线电能电产品打造一个有利的市场环境，天基输电系统是基础设施能源供应平台，而全息手环则是最终消费者端口。
首尾相顾，但中间环节就要靠半导体的供应链伙伴商了，可以说海岸线公司要开发一款产品，不知道养活了多少家企业，间接不知道创造了多少的优质就业岗位。
更别说当天基输电系统打造完成之后，各大电子产品制造商必然会纷纷加盟，诸如空调、洗衣机、电冰箱微波炉等等等。
无线能源时代是未来的大趋势。
由此可见，海岸线集团是越来越朝向大而不能倒的方向发展。
……
欧空局总部。
“你说什么？埃隆·马斯克宣布解除伽利略系统在今年的三笔发射业务？”
一间办公室里，欧空局局长雅克·多尔丹带着震惊的神色看着前来汇报的下属，立马又道：“不可能，SpaceX将会为此付出亿欧元的惨痛代价，他凭什么敢终止合作？理由？”
伽利略计划在欧洲被欧洲人当做是欧洲一体化的成功象征，欧盟工业委员比恩可夫斯卡就表示，没有一个欧洲国家能仅靠一国之力完成伽利略系统。
“前天埃隆·马斯克匆匆赶往华夏与海岸线集团创始人叶华进行了一次短暂的会面，回
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