空军总指挥。几乎是用哭着一般的语气向唐宁街的“老爷”们乞求道：“送格斗士战斗机过来，哪怕是一架也好！”

　　在这过程中，在舟山前线慰问过当地驻军的丘吉尔发挥了很大的作用，在他的全力呼吁和勾通下，迟钝的英国政府将勉强同意将国内刚刚装备的格斗士战斗机送到前线。他们将国内现役的四十架格斗士战斗机采用空中转场的方式运往远东。

　　具体的航线是从英国起飞，飞经法国、西班牙，跨越地中海，穿越北非，途经利比亚、埃及、伊朗转场，然后进入巴基斯坦印度。然后再在印度洋通过海运的方式运往中国。

　　1935年的各国战斗机。其发动机的使用寿命也就是在三百小时到五百小时之间，少一点甚至只有二百小时出头。这种跨越半整个地球，超过万里，堪称是这个时代最疯狂的飞机转场方式。对飞机发动使用寿命损耗可谓巨大。但是英国人在前线的强烈要求下。还是疯狂地秀了一把。

　　到1935年十月一日时，这批先进的格斗士战斗机，已经运到了舟山群岛。漫长的转场。严重损耗了这批战斗机发动机的使用寿命。不过对于使用的飞行员来说，发动机的使用寿命不足并不是问题，因为天知道这批飞机在接下来激烈的空战中又能活过多少小时。

　　从飞机性能差距来说，舟山群岛上的英国空军，其实应当再多等上两三个月，等更多的格斗士战斗机造够了运过来，积够了飞机再参战的。

　　问题是，舟山群岛上的英国皇家空军，在过去一月的小规模的空战中，已经吃够了空战中总是被对手开了“地图全亮”外挂，次次抢到攻击先手的苦头，大空战还没有开始前，士气已低落得快撑不下去了，不得不抢先开战。

　　虽然始终弄不明白这种“看不见的眼睛”是什么（这时已有专家怀疑可能是新式雷达技术），但皇家空军高层认为，在这种近千架战斗机的大空战中，大家挤成一团，对手难以再占到小规模空战中先手的便宜。

　　于是，在面临国内越来越大的开战压力，以及前线空军士气越降越低的双重压力下，皇家空军被迫提前揭开了大空战的序幕。

　　空战中，当飞机质量相当时，进攻一方的空军，必须拥有防守一方的空军三倍以上数量优势，以及三倍于对手的飞行员补充优势，才有可能通过客场空战的方式，摧毁对手的空军。

　　对于1935年十月的红色空军来说，手中约有六百余名可以随时出战的中国飞行员，以及接近这个数字的预备役飞行员。

　　其成份一部分是前期林汉掏钱，通过德国和苏联在国外培养的。一部分是接收炮党的“起义”飞行员，余下的现役飞行员，却是这去年九月的战役后，在国内培养的。

　　此外还

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