。同时从后方一站站的接力运送物资过来最稳妥。

　　那些临时制造的船，都是些不大的小船，百吨排水量的都很少。许多都是些平底船。尤其是这些船因为赶工的原因，木材是就地砍伐，也没有经过很好的阴干等工序，这使得这些船其实寿命很短，估计也就用个半年一年的。

　　当然，更多的还是些木排、竹排。这种成本更加便宜，完全是就地取材，随用随造。

　　郑芝龙突然改变出兵日期，把出兵时间提前了二十天，于是本来还显得很轻松的孟拱要塞，立即就忙碌了起来。

　　各部将士们的休假全部取消，全军进入战备状态，收拾行装，打好背包，武器不离身，每个步兵还分发了五十发弹药，两个手雷。

　　连负责运输物资的民夫们，都还人人分发了一杆长矛。

　　大部份的粮草和火炮等都会用船运输，但考虑到作战的需求，随步兵陆路行动的火炮依然数量不小，加之弹药粮草等物资，在很糟糕的陆路条件下，运输压力还是很大。

　　大多数的物资，还得用马运，用那种云贵地区独特的矮小滇马运输，这里很多地方都无法通过马车，只能靠人挑马驮。这种比驴子大不了多少，甚至还没有一些大骡子大的滇马，却是行走这种道路的极好牲畜。

　　王力和他的两匹滇马就也在这次运输队伍中，他老家腾冲，过去就是马帮的赶马工。去年朝廷修黔滇马路，王力借钱买了六匹马，然后带着自己的两个弟弟一起赶马。他和乡里同样买了马的一些赶马工一起，合伙成立了一支马帮。

　　这支马帮就是以马入股，他们的马帮有两百多匹马，一百多个股东。多的有三四匹马，少的只有一匹马。大家合伙，赶马接生意。因为修路，对马帮需求很大，他们那支马帮倒是也年头忙到年尾，辛苦是辛苦，钱也确实没少挣。

　　路修好后，官上又找到他们，说是缅甸要打仗，需要马帮运输物资。但并不是强制征召，而是雇佣，随大家自愿接受与否，不过开出的价码还是不错的，最终马帮觉得来跑这一趟。

　　王力没让自己的两个弟弟来，他叫他们回了家，他自己一人赶了两匹马过来。他们那支马帮来了有三十多个，有一百匹马加入运输队伍。王力以前还给别人做赶马工的时候，是来过缅甸的，那时他们是贩茶叶和盐巴过来，大家习惯把来缅甸称为走夷方。

　　从腾冲老家到孟拱有四百里地，这在以前是需要走很长时间的，但这次他们过来，走的是新修好的黔滇北路，直接能到大金沙江北岸。

　　一路上，不需要再走羊肠古道，不用淌水过河，甚至都不用露天过夜。

　　宽阔的黔滇路十分平坦，那些湍急的河流上也都搭起了铁索桥，上面铺着木板，走在上面如走平地。

　　再陡峭的山，现

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