英国作为联合国五常之一，在第二代军用战斗机方面却非常尴尬地交了白卷，除开奇葩的闪电截击机以外，真正需要主力作战飞机的时候，居然拿不出堪用的型号，最后只能无奈地对外招标，美国的F-4战斗机、法国的幻影三战斗机就是参与竞标中的佼佼者。

　　但英国毕竟是英国，最后一块遮羞布肯定不能扯掉，于是提出了入选机型需要适配英国当时最先进的军用涡扇发动机斯贝202系列的要求，最终结果是F-4成功拿下竞标项目，英国人把F-4战斗机略加改造之后，换上引以为豪的斯贝发动机，本以为可以有一个质的性能提高，然而最终却变成一个巨坑。

　　回过头研究英国的F-4K/M战斗机失败的原因，更多还是发动机和飞机之间匆忙适配造成，最终才导致悲剧性的结果，但要说把所有的锅都甩给斯贝，这肯定不合适，后来共和国采用斯贝发动机研制的歼轰七战斗机在动力系统方面一直让人赞不绝口，这就很直观地反映出很多问题。

　　既然斯贝是一款好发动机，达索当年也官方推出幻影三K，那就说明这个计划是很有一定的可行度，有了性能不错的发动机之后，再说复刻幻影2000之路，可行性已经相当之大。

　　“斯贝202发动机？这是英国的主力军用动力系统，你们怎么会有这款发动机？”对于斯贝发动机，南非的阿姆斯科当局并不是没有考虑过。

　　此时的南非还属于英联邦国家，地位同澳大利亚、加拿大一样，大家都沐浴在女王的圣光之下，如今的南非当局被制裁之后，阿姆斯科的工作人员还能在香江活动，英联邦国家身份也起到不小地作用。

　　要说起来，南非其实也并不是没考虑过斯贝发动机，甚至私下也接触过罗罗公司，只可惜这时候的英国还不怎么愿意冒着巨大地风险出售斯贝发动机给南非，看似美好的计划就这样胎死腹中。

　　如今得知共和国能够提供斯贝发动机，这简直是柳暗花明又一村，若真能够从别的渠道获取靠谱的斯贝发动机，南非就算闭着眼也会心甘情愿地被宰，之前想尽各种办法都得不到的大推力军用发动机，如今就这样偶然间唾手可得，幸福来的实在太快，简直让人有些难以适应。

　　“我们引进了英国的斯贝202发动机技术，目前正在全面国产化当中，如果南非对它有意思，首先我国官方肯定不会直接出售这款发动机，但我会以个人渠道帮你们搞到全套的发动机生产技术，但前提是你们要拿出足够的诚意，这种事风险太大。”已经确定南非对斯贝动心了，汪正国开始待价而沽。

　　此时的斯贝发动机已经处于停工状态，国产化进度停滞不前，如果真要再次启动项目，所需资金花费绝

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