这群慢吞吞的商船显然只能充当任人宰割的羔羊！

　　5月24日，第一缕晨曦从东方极远处照亮了漆黑的大洋。经过两天的恣意肆虐之后，暴躁的大海终于变得平静了下来，蔚蓝的海面微波摇荡，在朝霞的辉耀下闪烁着粼粼的波光。过不多时。十余架ta-152舰载战斗机便在螺旋桨的嘶鸣声中开始加速，迎着万里无云的晴空呼啸飞去。由于bf-109以及后继的fw-190两款陆基战斗机都存在起落架偏小和航程较短的特点。对于在航母上的起降、以及航空作战有着不小的掣肘，在这种情况下，德国海军决定自立门户，单独研制一款专供航母使用的单发战斗机，ta-152由此诞生。

　　作为一款海基战斗机，ta-152着力解决了陆基单发战斗机在起落架强度和航程上的问题。在吨最大载荷下，该款战机的航程能达到1600km，对于要求在远距离发起打击的航母机群而言，这一可观的航程无疑具有极为重要的意义。虽然它的最大速度从陆基同行的接近700km/h下跌到了640km/h，外挂炸弹重量也从1吨降到了750kg，但其性能却无疑是保证了对至为重要的海空战斗的胜任。在德国海军的大量拨款下，批量生产的ta-152很快便完全取代了令航母指挥官们都颇不满意的bf-109，成为了德国航母的标准战斗机配置。

　　由于拥有10艘航母的强盛阵容，舍尔在侦查力量上便丝毫没有吝惜，将近三十架战斗机陆续升空，朝着南方和西面搜索而去。与此同时，战列舰和重巡洋舰所搭载的水上飞机也参与到了搜索行动中来，这些炮灰在设计之初本身也就是出于对航母侦查力量起到辅助弥补的作用。未及两个小时，振奋人心的消息就从航母的电台上传来，一支拥有22艘商船和4艘护航舰的船队出现在西偏南400公里的海域，并正在以9节的速度向东开进。

　　“该死的英国人，他们竟然将航运线转移到了这么靠南的位置！”看着参谋用红蓝铅笔在海图上做出的标记，舍尔满是惊怒的说道。为了避开驻扎在冰岛的德国舰队的威胁，英国的护航船队选择了几乎是从葡萄牙贴着比斯开湾北上的航线，爱尔兰以北维度的大洋几乎船舶绝迹。在惊怒之余，舍尔心中又浮现出了些许的庆幸，依仗着强大的空中打击能力，当前的公海舰队也完全能够对付协约国为改变战局所做出的这一应对！

　　伴随着舍尔命令的下达，磨砺了十五年的德国海空利剑终于迎来了第一次出鞘的机会。经过暖机后的战机被舷侧升降机送上海拔十余米的飞行甲板，地勤人员随即开始对其进行紧张的加油和挂弹作业：由于目标是商船和毫无

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