领被俘，苏军损失也高达48万人.这次战役的重要xing是不言而喻的，它被称为第二次世界大战的转折点.

　　1942年11月7ri上午10时，也就是10万盟军在北非登陆的前一天，ri本海军驻拉包尔的第17战斗机联队的指挥官中岛正中佐手握着军刀，从一辆吉普车上跳下来，大踏步地向ri本陆军第25航空战队的司令部大楼走去.其实，17海军战斗机联队距陆军25航空战队的距离并不远，不过10公里不到，天晴时，在机场的地面上都能看见彼此的飞机起降.中岛正在来的路上就后悔得不断斥责自己，真是昏了头，竟然答应为陆军的轰炸机护航，这下好了!再不停止这种愚蠢的行动，自己的机场上就再也看不见飞机的起飞和降落了.中岛正真是愤怒己极，第17联队的57架战斗机自从为25航空战队护航己来，短短的一个月不到，一半的飞机就没有了，连西泽广义这样的jing英飞行员都阵亡了.如果全部都是在战斗中被击落的倒也罢了!可损失的飞机中有几乎多一半是因为燃油耗尽而落入大海的，其中在战斗中负伤的飞机一架也没有回来过.再这样打下去，美国人的什么‘仙人掌‘航空队没有被消灭，自己的联队就先被消灭了.再说，第17战斗机联队承担的任务是十分明确的，是负责保持ri本海军在拉包尔，特鲁克，布干维尔地区上空的制空权，没有必须要配合陆军第25航空战队去瓜达卡拉尔岛上空作战的任务.现在联队的飞机竟然损失了一半多，联队所承担的本身任务恐怕都无力完成了.不行!必须当机立断，立刻停止这种对自己来说完全是没有必要的必须尽的义务.这也就是这位1934年从ri本江田岛海军学校毕业的中佐，一大早就赶到陆航机场上来的缘故.

　　其实在吉普车开进机场时，中岛正中佐的怒气已经完全没有了.因为他看见的情况，使他自己也吃惊不小!陆军航空队的机场比自己的海军战斗机机场大了一倍不止，因为第25航空战队是双引擎轰炸机联队.飞机体型巨大，跑道要宽，长一些，停机坪也要大得多.中岛正看到的是，往昔喧闹，忙碌的若大机场现在显得十分冷清，三条笔直的宽30米，长1500米的跑道上，别说飞机，连人影都没有一个.以前停满了巨大飞机的几个停机坪上，现在己经空了一半.还有约40余架飞机停在那里.偶尔闪过几个地勤人员的影子.还有几架轰炸机七歪八斜地躺在跑道边，大概是维修人员还未来得及将其拖走.大概是由于今天没有出击任务，飞行员们没有呆在侍命室中，一些飞行员三，五成群地围在一起议论着什么.中岛中佐走

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