，盟军被德国击沉的商船总计达到110万吨。
同一时期，南部非洲生产的自由轮，总吨位达到150万吨，速度还在不断加快。
这就让英国人很郁闷了。
自由轮由于结构简单，使用寿命只有五年。
不过考虑到当前的局面，这依然是一款优秀的商船，英国政府正在不断追加订单。
大规模生产商船的同时，南部非洲也在大量生产包括轻巡和驱逐舰在内的军舰。
塔兰托袭击战和马塔潘角海战的结果表明，航空母舰已经成为未来海战的关键性力量，以战列舰为代表的传统军舰彻底没落。
一直以来，南部非洲军舰都是以航空母舰为核心，辅以大量小吨位军舰打造的。
轻巡和驱逐舰，一直都是南部非洲海军发展的重中之重。
欧战爆发后，德国公海舰队躲在军港里不出来，潜艇部队横行无忌，性能上以反潜为主的轻巡和驱逐舰的地位快速提升，南部非洲自然也不会忽略。
在“岛屿换驱逐舰”计划开始执行之后，南部非洲海军新装备的轻巡和驱逐舰全部都是最新式的军舰，这让路易斯·蒙巴顿勋爵确实是很难接受。
路易斯·蒙巴顿勋爵的坐舰，就是一艘通过“岛屿换驱逐舰”计划，从南部非洲得到的驱逐舰。
换句话说，蒙巴顿勋爵的坐舰，是南部非洲海军已经淘汰的军舰。
“所以说，我们给自己培养了一个无比强大的对手，而这一切原本是可以避免的。”第一驱逐舰分队参谋长史蒂夫·诺顿上校哀叹，自从欧战爆发后，皇家海军的衰弱简直肉眼可见。
“以后的事以后再说，我们先对付眼前的德国人——”蒙巴顿勋爵要把自己的怒气发泄到正在渡海的德军上。
正在渡海的德军，还没有意识到即将大祸临头。
帆船的运载能力很低的，而且因为显著的桅杆和船帆，很远的地方就会被发现，危险性极高。
德国人也是没办法。
克里特岛战役发起之前，地中海舰队和塞浦路斯分舰队已经将希腊沿海城市扫荡了好几次，稍微大一点的船只都被摧毁，德国人能利用的只有帆船。
希腊本土距离克里特岛大约100公里。
这100公里成为德国陆军不可逾越的天堑。
从22号傍晚开始，就有部分帆船离港，向克里特岛前进。
这些船只无一例外全部被摧毁，地中海舰队和塞浦路斯分舰队已经发布联合声明，所有希腊船只如果敢在克里特岛战役爆发期间出海，都将被视为敌对行为。
德国人肯定不会轻易放弃已经空降在克里特岛的伞兵和空降兵。
入夜之后，德军渡海达到高潮。
嘭——
舰炮发射的照明弹，将“胜利”号驱逐舰附近海域照射的亮如白昼。
几乎就在照明弹中心位置，一艘满载德军士兵的希腊帆船正在劈
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