万几百万的收入了么？
没有！
相反，那些批评的带节奏的喜欢造谣的声音，才是真正的流量密码，甚至能领到丰厚的G粮。
算了，太敏感了，不能再多说了。
总之叶盈能坚持到现在，用心制作的视频，经常只有几千个点击的情况下，还没有选择放弃，真的只能用‘用爱发电’来解释，她现在也不再是为了钱而做自媒体，纯粹是出于一种神圣的使命，必须战斗下去的使命！如果她的声音消失了，对手的目的才真正达到了，她不能让对手的目的得逞。
好在这几年的舆论形势，有了很大的好转。
尤其是去年六月，星源集团的光柱供能技术，取得成功之后，似乎是击溃了许多对手的斗志，她视频的评论区里，辱骂她的声音明显减少了，鼓励她的声音增加了，播放量也有了提高，月收入增加到了四五千，居然可以攒下一些钱了，不然这次来天海市的动车票跟酒店住宿费，她可能都掏不出来，没办法来现场了。
下午2点30分。
星源集团的浮空继能器，已抵达了‘星梦号’的正上方。
围观的人群与媒体从业者们，被疏散开了一段距离。
“光柱供能开始！”
一声令下。
两秒后。
一道金色的光柱，从头顶高空，垂直的落下，打在了‘星梦号’的锅盖形背部之上。
“充电中……”
“电力储备达100%。”
“开始起飞！”
嗡嗡嗡。
八十台的离子发动机，同时喷出湛蓝色的火焰，产生近两百吨的推力。
而空载情况下的‘星梦号’，重量不到百吨，在这样的推力作用下，顿时嗖的一下，迅速的升上高空，有一种反向自由落体的感觉，客机内的操控人员，不得不降低了推力，缓慢升空，避免暴力操控。
5000米
8000米。
10000米。
很快升到了2万米的高空，比传统客机的飞行高度，还要高一倍多。
但在这个高度飞行，阻力更小，光柱供能的效率更高，安全性也更高，因为即便地面有导弹之类的打过来，也很难够到这个高度。
这个时候。
站在地面观看的人群和媒体记者们，只有视力较好的，才能看到一个灰色的小点。只能借助商飞公司地面指挥大厅放出的直播画面，看到‘星梦号’的飞行情况。
平飞、斜飞、横飞、倒飞（不是倒扣着飞）、超音速、暴力加减速、快速提升或降低高度……等等。
虽然是‘星梦号’第一次首飞，却进行了几十个的试飞项目，飞出了多项极限参数，根本没有慢慢来的意思，而是只争朝夕！恨不得一天内，就完成所有试飞工作，第二天就正式投入运营。
当然这也表明了商飞公司对这款光能客机高可靠性的信心！如果是C919这类的传统客机，他们只能按部
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