分析道：“对于美国豆农来说，一年的干旱还不可怕，因为有保险赔付，能最大程度上降低损失。他们最怕的，是连年的干旱，或者连年的大丰收。”

　　“前者我可以理解，但后者是为什么？”

　　“哦，我说的大丰收，是全球大豆的连年大丰收。因为这样一来，大豆价格可能会跌破豆农种植成本线。对于豆农而言，跌破种植成本线就意味着破产。毕竟，按照美国大豆种植环节，大部分农民会先通过贷款购买种子、肥料，再通过收成出售获得收入来偿还贷款……”王航顿了顿，微微一笑：“我觉得这是个机会。”

　　王航很快就让齐政见识到了他全面的能力。

　　首先，他是根据高鸿在伊利诺伊州的运输线路以及运力最高效的安排，来选定合作的农场范围。

　　内陆运输和海洋运输是大豆价格的重要组成部分，目前在这两个环节，绝大部分都是由国际大粮商控制，当事实上的“垄断”形成后，顺者昌逆者亡也就不难理解了。

　　在大豆收购竞争加剧的情况下，大粮商们不约而同地压缩小型粮商们的生存空间。高鸿也是其中的一员。

　　对于不在四大粮商合作体系内的农场主，王航开出了可以长期为他们提供仓储服务的条件——今年这样的减收情况，自然不会有仓储的压力。但是如果是连年丰收季，这些农场主最容易面临销路不畅、大豆又无仓可储的窘境。

　　大豆不同于玉米，极易受潮，不易保存。如保存不当，便会很快腐烂。而一般在这种情况下，这些不在四大粮商合作体系内的农场主，最容易成为“炮灰”。“人无近忧必有远虑”的道理，美国人其实也能懂。

　　王航敢开出这样的条件，自然也是因为高鸿被嘉谷收购后，大豆的销售渠道变广了，能“空出”部分仓储对外服务。但这种条件，是自己没有粮仓的小粮商们难以承受的。

　　最后，齐政还发现，王航寻求合作的农场主，多是年轻的农场主。

　　“我毕竟是外国人面孔，而且年纪也不大，与更能接受新事物的年轻人更有话题。”对此，王航轻描淡写道。

　　但齐政知道，这是建立在他此前一个月与经纪人的接触，与农场主的接触，从而掌握了美国粮食市场竞争体系的基础上的。

　　还是那句话，你所看到的成功背后，不知道是人家付出了多少汗水。

　　等到王航以一己之力为高鸿新增了400万吨的大豆收购订单，让高鸿大豆贸易部经理塞尔西都忍不住向高鸿CEO举荐的时候，齐政也已经将王航这个人记住了。

　　现如今，大学生加入嘉谷当农民已经不是什么稀罕的情况了。嘉谷在行业的地位，不会让大学生有任何从“殿堂”坠入“泥泞”的感觉；嘉谷给出的丰厚待遇，也最多让人们对大学生当农民，只有一句“年轻人居然不向往繁华热闹”的感慨，而产生不了“脚踏泥泞，仰望星空”的赞赏。

　　不过，当“农民”能当到王航这种程度，即使是齐政，也是要稀罕的。如果再考虑到他平凡无奇的出身，平凡无奇的教育背景，就更觉难得！

　　嘉谷创立的第二个十年即将开启，在这个时间节点，嘉谷体系内的一些老管理层，即将退位；而以王航、魏明为首的“新星们”，正在冉冉升起，为嘉谷这艘巨舰的乘风破浪提供新的动力！

　　……

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