凌晨的秋名山,重新响起了引擎声。
如果要准确计时，其实是坐在副驾驶上按计时器最方便。但实际上赛车这件事，副驾驶上坐了人,是会对成绩造成影响的。车子的重心会发生改变，载重的变化也会影响极限速度和马力,甚至是轮胎的耐久度。
于是高桥兄弟决定用另外的计时方式。
高桥凉介开车跟在仁王身后，计时的同时也可以很清楚看到仁王的跑法。
高桥启介的fd就直接停在了□□夹弯的位置,距离山脚很近,高桥凉介开车带着高桥启介重新上了山。没必要两辆车都再跑一遍秋名山。而带着弟弟在“席位”看比赛这种事高桥凉介也不是第一次做了,兄弟俩都很熟练。
重新开车到山顶后，高桥凉介还专门下车看了看仁王车子的情况。
“你今天没有准备跑山路的轮胎。”他说。
仁王看了看自己的轮胎“不是最适合秋名山的轮胎……但也不是完全不适合吧？”
“磨损程度倒是刚刚好。”高桥凉介对比了一下自己弟弟的fd,“跑秋名山之前,启介的fd更换了几个小零件。给你配置的fd是按照启介原来的配置来做的,是用来跑赤城的山路的。”
实际上对于大部分山路赛车手来说，根本不会换一座山就更换一些适配零件,那也太奢侈了。高桥凉介会做这样的事，一是已经开始准备自己半专业化的山路挑战企划,二是因为家庭条件也负担得起。
仁王来之前也考虑过要不要适当修改车子的零件配置，但他学习汽车理论的时间还短，许多赛车零件在改装店是需要提前预定的。仁王既没有熟悉的技师，理论技术又还是新手阶段,就放弃了修改配置的念头。
主要是他也没想到自己会直接上场。虽然是tiattack,但他察觉到了高桥凉介的意思。
这是一次测试。
他很久没有面对这种类似于前辈对后辈能力的测试了。
虽然才正式进入成人职业赛场一年,但他拿到的成绩,足以让现在知名的网球选手都不将他当做“未来之星”看待,而是当做强大的对手。在戴维斯杯里他也是绝对的国家队王牌,连三船教练都会主动询问他对国家队比赛的看法和出赛建议。
仁王因这久违的挑战感而兴奋。
他是天然喜欢各种挑战,喜欢冒险的性子，永远追求更多的新鲜感。
确认过车子的状态后，高桥凉介先上了车。
出发的位置是没有划线的，高桥启介坐在副驾驶座上，握着秒表探出头“听我倒计时——”
仁王伸出手比了个暂停的手势“等等。”
他手拨了个电话，在高桥启介接起来以后，将自己的电话换成免提状态“你为什么不用这种方式倒计时呢？开车时头伸到车窗外面很不安全。”
主要是他觉得这种探出头大喊
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